Брал тут: https://www.vseinstrumenti.ru/product/v ... 40-708465/
Доставка до пункта выдачи бесплатная.
Газ из баллона вышел весь. Как писал ранее, старый (кислородный) вентиль начал "травить".
Менял в гараже.
Для фиксации баллона решил использовать старый ремень ГРМ и деревянный брусок.
Ремень фиксируется "на удавку", всё делается на коврике, деревянный брусок и баллон удерживаются ногами, реально ничего сложного:
На "холодную" открутить не смог. Вернее - пожалел "шведик", он у меня в гараже один. :-):
Поэтому решил прогреть строительным феном. Грел воздухом на максимальной температуре (указана 600'C) в течении 5 минут. Дул на резьбу, равномерно со всех сторон. После нагрева стронул вентиль довольно легко. Выкрутил.
Под ним вот что:
В последствии, при продувке баллона сжатым воздухом, оказалось что это была таки белая фумка (остатки лежали на дне баллона):
Новый (углекислотный) вентиль посадил на желтую фумку (её фото выкладывал выше). Надо заметить, что она значительно толще чем сантехническая белая. Намотал "по резьбе" в два слоя. Желтая фумка широкая и как раз на ширину всей резьбы вентиля, что очень удобно.
Закрутил новый вентиль как и откручивал, т.е. с ремнём ГРМ, деревянным бруском, "шведиком" и куском трубы. Только "удавку"развернул в обратную сторону. Боялся сдуру сорвать, но упор (конец резьбы) ощутился довольно таки отчётливо.
Часть фумки вылезла наружу, потом я этот срач убрал пинцетом:
Понятно, что воздух - это не углекислота, а 9 атм - это не 100 атм, но хоть оно какая-то уверенность. :-):
На следующей неделе повезу его на заправку.