Ну и на данный момент, я наконец-то обладаю практически всей информацией, необходимой для выбора и покупки-продажи авто в Парагвае, чем собственно и спешу с вами поделиться. Приступим.
Наш автосервис:
Основная и по сути достаточная площадка для покупки автомобиля в Парагвае - снова facebook. Там выставляются и частники, и перекупы, и автосалоны, короче все представители автомобильной диаспоры Парагвая. Выбирая новую машину - вы просто едете в салон соответствующего дилера. Большинство - расположены в Асунсьоне. Для выбора подержанных авто, если есть желание выбирать сразу именно глазами - катаетесь по множеству салонов, выбирая их на гугл картах (automotores). В столице, например, очень много объявлений от самих владельцев. А в Энкарнасьоне, наоборот, очень много машин сдается в салоны и перекупам, поэтому частники мало представлены. Выбор в столице больше, а цены ниже.
Выбор марки машины в Парагвае
На самом деле, как ни странно, вопрос предельно важный, и к нему надо подходить ооочень тщательно. Дело в том, что руководствуясь логикой "я люблю субару, я обожаю ситроен, американские машины - самые лучшие" и так далее, вы можете обречь себя на невероятно огромный дальнейший геморрой при ремонте приобретенного подержанного автомобиля, т.к. Парагвай - иной мир. Если подходить к вопросу разумно и утилитарно, то следует выбирать те марки, которые массово присутствуют на рынке и запчасти на которые вы сможете найти без особых проблем. В автосервисе уже не раз наблюдал ситуацию, что машина банально встает, потому что запчасть не достать и владелец начинает подключать в лучшем случае бразильский, в худшем, российский или американский ресурс, чтобы получить нужную запчасть. На Парагвайских дорогах правят бал Тойоты. На них почти всегда есть запчасти, проблем с их ремонтом обычно не возникает. Тойота в Парагвае - выбор "экономного" человека (если речь о б/у авто). Обратная сторона старых тойот - у них у всех перекинуты рули. Делают это обычно в Чили (это хороший расклад), а иногда и тут на месте, что значительно хуже в плане качества. В принципе, несмотря на дикий страх европейцев от перекинутого руля на тойотах в Парагвае, я не встречал ещё ни одного человека, для которого бы это стало огромной трагедией. Из-за плохой пайки или просто скруток могут появиться проблемы с электрикой (а могут и не появиться), самый тяжелый случай - это если придется перепаивать всю косу. Работы много и она муторная, поэтому очень дорогая. Парагвайцы в основной массе делают это недорого, но на полном пофигизме. Покупая старенькую тойоту с перекинутым рулем очень часто можно ожидать различных проблем, связанных с состоянием приборной панели. Чаще всего страдают воздуховоды, различные декоративные накладки и вещевые ящики. Короче, тойота это условно недорого и сердито. Но это реально разумный выбор.
Тот же Хундай и Киа представлены неплохо, но запчасти на них чаще всего плюс-минус чуть ли не в 2 раза дороже чем на тойоту. Европейцы предпочитают именно эти марки, т.к. руль стоит на своем месте.
Чего точно не стоит делать в Парагвае, так это покупать тут подержанную американскую машину, китайца, или что-то эдакое, что "только у меня или у Майкла Джексона". С Шевроле и Фордом можно обнаружить такие неадекватные ситуации в плане запчастей, что сразу захочется срочно выставить машину на продажу.
Здесь же замечу, что с дизельными движками тоже лучше не связываться, разве что вы тот человек, который уверен в своих силах, чинить придется самому. Дизеля в основной массе чинят плохо, с запчастями проблема.
Отношение парагвайцев к автомобилям
Отношение парагвайцев к своим автомобилям по нашим меркам предельно неадекватное. Почти все продаваемые машины - убитые. В чем это проявляется? Во всем. Подвеской они не занимаются. Сев в каждое второе такси вы удивитесь тому, что всё гремит как в телеге с квадратными колесами. Никакие жидкости не меняются, т.е. понятие ТО к б/у машинам тут практически не применимо. Очень часто масло из коробки не сливается а медленно выходит в виде желе. Аналогичная ситуация со всем остальным. Но есть и плюс. Благодаря климату даже древние машины здесь не ржавые. Т.е. в рф приобретая подержанное авто мы всегда покупали по сути кузов и мотор, остальное было вторично. В Парагвае, напротив, кузов даже у ушатанной машины может снаружи быть в прекрасном состоянии, поэтому покупаем мы салон и то что внутри )).
При выборе подержанного авто в Парагвае следует понимать ещё один важный момент. Все объявления будут как под копирку: "всё в идеале, превосходное состояние, без проблем, без нюансов, один владелец" и так далее. А при осмотре, вы поймете, что это ведро или почти ведро, а не машина. Почему так, я не знаю. Но мы сошлись на мысли, что для хозяина его ведро - это искренне превосходное состояние. Хочется думать так, ведь иначе получается, что тебе нагло врут и пытаются нае.... тебя ещё в объявлении. С другой стороны при этом сами парагвайцы совершенно не верят, что машина может продаваться в нормальном живом состоянии, но чуть дороже. Поэтому отремонтированные машины после русских например, тут не прибавляют в цене. Т.е. местные просто искренне уверены, что они точно такие же убитые, и убедить их не представляется возможным. Какой из этого вывод - сами понимаете...
Особенности поиска запчастей в Парагвае
Это отдельный треш, и сейчас объясню почему. Как мы приобретаем запчасти в рф? В сервисе нам говорят что нужно, мы с вин-номером едем в магазин, где нам подбирают то что нужно. Либо ещё проще - делаем заказ по вину через интернет. Как мы покупаем запчасти в Парагвае? Это отдельный ад. Чтобы купить запчасть в Парагвае - надо привезти её в магазин. Если бренд авто беспроблемный, то в 1-2 магазине будет нужное. Если проблемный, то в 6-7. В худшем случае запчасть будет под заказ со сроком поставки под названием "маньяна". В худшем случае - вам просто скажут, что вообще неизвестно, где и как её взять. Представьте ситуацию. Машина на подъемнике. Какая-то запчасть демонтирована (хорошо если она подлежит возврату на место, а если нет, например, выбитый сайлент, прокладку и многое другое на место не вернуть), с этой запчастью едем в магазины и надеемся на удачу. Можно ли по другому? На самом деле нет. И это, друзья, полный трындец...
Схемы покупки автомобиля в Парагвае
Система оформления и продажи автомобилей в Парагвае по сравнению с рф, конечно, просто дикая. Выбирая машину в Парагвае надо знать следующее:
1. Машину может продавать сам собственник, имеющий титул*. Машина будет с номерами
2. Машину может продавать собственник, не имеющий титула. Машина тоже будет с номерами.
3. Машина может продаваться салоном как "recien importado", т.е. недавно ввезенная. Титула на нее пока нет. Номеров нет.
4. Новая машина может продаваться дилером.
*Что такое титул. Тут даже полную аналогию с рф не провести, у нас такого нет. Титул - это что-то вроде глобального права собственности, а продажа машины без титула - это продажа по генеральной доверенности. С титулом - вы прям собственник в законе, а без титула привязаны к владельцу титула в случае необходимости продажи с титулом или при выезде за границу. В чем же ещё разница, исходя из Парагвайских реалий? Во-первых, в цене услуги. Оформление у нотариуса автомобиля без перевода титула - 200 миль (примерно 25 долларов), с переходом 2000 миль (примерно 250 долларов). Очень ощутимая разница и высокая цена для Парагвая. Что ещё? Представим ситуацию, когда автомобиль сменил 5 владельцев без перехода титула, вы 6-ой и хотите полное оформление. Тогда каким-то волшебным образом текущий собственник должен найти титуляра (если он жив), чтобы тот тоже участвовал в сделке. Иначе титул передать не смогут. Ну точнее, решить вопрос можно, это Парагвай, но дорого. Мое личное мнение, что покупать машину в Парагвае надо только с переходом титула. С другой стороны, многие покупали без, и продавали точно так же позже без проблем. Поэтому, решайте сами.
Документы, необходимые для покупки автомобиля в Парагвае.
Купить машину в Парагвае можно:
1. На седулу (Получение седулы в Парагвае)
2. На заграничный паспорт Этот вариант, на мой взгляд, не очень хорош, поскольку в дальнейшем может быть ряд проблем/неудобств. Они, конечно, решатся за деньги или через знакомых.
Как происходит оформление автомобиля в Парагвае?
Я не буду рассказывать про оформление только ввезенных и новых авто, с ними проще чем с подержанными. Расскажу о покупке физ. лицом у физ. лица подержанного автомобиля в Парагвае. Основная контора, с которой вы будет взаимодействовать в процессе оформления - это нотариус. Если вы приобретаете машину без перехода титула, то у нотариуса с имеющимся собственником вы оформляете договор купли-продажи (contracto privada). Для сделки нужны только вы и текущий собственник. Обратите внимание, что собственность тут автоматически распределяется на супругов, т.е. если человек женат, то ему придется привести жену длы продажи или покупки. Если вы покупаете авто с переходом титула (contracto privada + transferencia), то помимо собственника, должны ещё появиться для подписи титуляры (т.е. те, кто владеет титулом). Без их присутствия сделка абсолютно невозможна, не соглашайтесь ни на какие уговоры продавца, что они приедут потом. Только сейчас и сразу.
Седула верде выглядит так:
Если сделка происходит с переходом титула, то для вас она лишь начинается в день заключения договора. Суммарно к нотариусу придется прийти +-4 раза. Нотариус должен провести документы через инстанции, оформить на вас новый титул и седулу верде. Они скажут вам, что это займет 14 дней. Однако в зависимости от авто и сложности кейса, может пройти и месяц, и даже два (если машина новая или ввезенная). Нотариус предложит вам оплатить его услуги сразу или частично. Ни в коем случае не соглашайтесь на полную оплату сразу, судя по знакомым, если они получат деньги сразу, то срок может удлиниться, если же вы будете им должны, то они постараются провести сделку быстрее.
Habilitacion:
Второе посещение - вам нужно прийти с подписанной бумагой о техосмотре (бланк предоставит нотариус при заключении договора). Вам надо найти где проводят "verificacion de automotores" (проще всего спросить, где это у нотариуса), приехать туда на авто, заполнить анкету и подписать бумагу. Машину осматривают, но делают это предельно по лайту. В моем случае проверили работоспособность ближнего света, номер кузова и чтобы ехала. Подписанную бумагу идем и отдаем нотариусу.
Третье посещение - вы приходите с женой и подписываете согласие на трансференцию
Последнее посещение - приходите за готовыми документами. Теперь вы собственник в законе
Документы для предоставления на техосмотр:
Какие документы на машину необходимо возить с собой в Парагвае?
1. Cedula verde (она же cedula de automotor)
2. Habilitacion (постановка на учет в муниципалидаде)
3. Contracto privada (если титул на вас ещё не перешел). Желательно, но не обязательно.
Если вы оформляли автомобиль без перехода титула, то вы должны возить с собой Cedula verde титуляров, которую (ые) передаст вам продавец и договор (contracto privada). Если оформляли договор с переходом титула, то нотариусы предоставят вам титул (большая зеленая бумага) и Cedula verde на ваше имя по завершении всех регистрационных действий.
Что такое Habilitacion на машину в Парагвае и как получить Habilitacion на авто в Парагвае
После того, как вы оформили договор купли-продажи, де-юре вы всё ещё не имеете права передвигаться ввиду отсутствия этого habilitacion. Что такое Habilitacion? Это документ о том, что вы поставили машину на учет в местном муниципалитете и оплатили налог. Это ежегодная процедура. Муниципалитет в Энкарнасьоне находится в 100 метрах от нашего дома. Вышли мы оттуда ровно через 10 минут с необходимой карточкой, оплатив 250 миль. Муницпалидад новый, современный, приятный, опрятный, пустой и прохладный. Все крайне вежливы. На входе, мужичок за одним из окошек увидев, что мы потерялись и не знаем, куда идти, вышел, узнал что нужно и довел нас до нужного окна.
Резюмирую. Помните, что:
Если вы можете обойтись без машины в Парагвае - ни в коем случае НЕ покупайте машину. Лучше купите велосипед.
Если всё же машина в Парагвае вам очень нужна - берите новую (если конечно есть возможность)
Если финансы поют романсы - берите тойоту, её тут хотя бы почти всегда можно починить
Если думаете об американских авто - не думайте, не надо
Если парагвайцы вам говорят, что машина огонь, то это лишь формула речи почти никогда не имеющая ничего общего с реальностью
Подержанные авто в Парагвае почти ВСЕГДА требуют значительных вложений после покупки
Выбирать авто тут надо с умом, а лучше с помощником, а лучше с несколькими или с группой
Из плюсов, если сравнивать цены, то в Парагвае вы купите авто суммарно после вложений в среднем почти в 2 раза дешевле чем в рф
Чуть позже, когда будет настроение, добавлю в тему информацию про местное страхование и штрафы.