Пластиковая бутылка 2 л, в пробке 2 трубки. Одна для закачки воздуха (на ней обратный клапан для удобства закачки автомобильным насосом и кран для предотвращения выхода воздуха, т.к. обратные клапана при высоких давлениях травят обратно. Вторая трубка идет на выход. На ней тоже кран- для регулировки подачи воздуха. Без проблем закачал 2 атм.(бутылки рассчитаны на рабочее давление 3 атм). Этого хватило на 3 часа с подрегулировкай подачи 1 раз в час (из-за падения давления). Подкачку осущствлял не прекращая подачу воздуха. Распылительного камушка тоже не нашлось. Поэтому подавал воздух через поролонку, надетую на изогнутую иглу от шприца. Пузырьки, правда, великоваты, но обнаружилась интересная вещь. Через 14 часов с десятком рыбок в 3-х литровой банке, поролон был довольно грязным, а вода чище, чем ожидал. Т.е. он еще и работал как примитивный фильтр. Не ахти, конечно, но лучше чем ничего. В общем, не кислород, конечно, но и лучше чем ничего. В принципе, не вижу проблем для использования такой конструкции для создания носимого запаса того же кислорода, например. Или для использования в качестве ресивера для СО2 при ипользовании браги- меньше будет уходить в атмосферу ночью. Себе решил установить батарею из 3-х бутылок на отсадник. Он у меня стоит в спальне и ночное жужжание компрессора слегка напрягает. Ради спокойного сна, не сложно вечером качнуть десяток раз насосом 
ЗЫ Необходимая температуры воды в данной системе климат-контроля поддерживается непрерывной работой "климат-контроля" автомобиля
- система в сборе
- пробка с обратным клапаном и "типа фильтр" из поролона на иголке
